| Type |
R24 |
|
|
| Motor |
|
| type |
224/1 |
| boring en slag |
68 x 68 |
| cilinderinhoud |
247cc |
| compressieverhouding |
6,75 : 1 |
| vermogen |
12pk /
5600omw/min |
| klepbediening |
Stoterstangen en
tuimelaars |
| klepschikking |
Hangende V-vorm
OHV |
| ontsteking |
Norris accu
ontsteking |
| regeling
onsteking |
Automatisch |
| verlichting |
Norris dynamo 6V
/ 45W |
| bougie |
Bosch W240 T1 of
W225 T1 |
| smering |
Drukcirculatiesmering |
| oliepomp |
Tandwielpomp |
| carburateur |
Bing AJ 1/22/140b
of 1/22/27 |
| koppeling |
Droge
enkelvoudige plaat |
|
|
| Transmissie |
|
| type |
224/1 |
| aantal
versnellingen |
4 |
| overbrengingsverhouding |
1 : 6,1 1 : 3,0
1 : 2,04
1 : 1,54
|
| schakeling |
Voetschakeling
met hulppookje |
| Aandrijving
vanuit versnellingsbak |
Aandrijfas met
spiraal vertande kegeltandwielen en hardyschijf |
| overbreng
verhouding achter |
1 : 4,18 |
|
|
| Frame |
|
| type |
224/1 |
| framebouw |
Geschroefd en
gelast gesloten driehoekig dubbelframe van conische buizen |
| voorvering |
Telescoopvork met
schroefdrukveren |
| achtervering |
Star |
| voorrem |
Trommelrem halve
naaf |
| achterrem |
Trommelrem halve
naaf |
| velgen |
19 x 2,5"
met diepe bedding |
| banden |
19 x 3" |
|
|
| Afmetingen |
|
| lengte |
2020mm |
| breedte |
750mm |
| hoogte |
710mm zadel |
| gewicht |
130kg |
| tankinhoud |
12 liter |
| motorolie |
Ca. 1,5 liter |
| verbruik |
1 : 28km |
| topsnelheid |
95km/h |
| prijs |
1750 DM |
|
|
| Productie |
|
| bouwjaar |
1949m |
| framenummer |
200001 –
212007 |
| motornummer |
200001 –
212007 |
|
|
| Bijzonderheden |
Dit is de eerste
naoorlogse motorfiets. Het rijdende gedeelte is van de R20/R23. De motor is verbeterd met
de onderbreker en automatische ontstekingverstelling aan de krukas. Er is een nieuwe vier
bak met klauwschakeling en een schokbreker bij de aandrijfas van de versnelling. Men
produceerde in series van 50 stuks en het materiaal met een wat grove afwerking laat zien
welke problemen de BMW had in die tijd. |
