Techniek R25/2
    Hit Counter

Start Omhoog FEHAC Bestuur HISTORIE Ledenadministratie Inhoud Zoeken Listserver Prikbord Hyves

Techniek R25/2
                              

Technische specificaties

 

Type R25 (2)
Motor
type 224/1
boring en slag 68 x 68
cilinderinhoud 245cc
compressieverhouding 6,5 : 1
vermogen 12pk / 5600omw/min
klepbediening Stoterstangen en tuimelaars
klepschikking Hangende V-vorm OHV
ontsteking Norris accu ontsteking
regeling onsteking Automatisch
verlichting Norris dynamo 6V / 45W
bougie Bosch W240 T1
smering Drukcirculatiesmering
oliepomp Tandwielpomp
carburateur Bing 1/22/28 en 44 (R25/2) SAWE 22mm
koppeling Droge enkelvoudige plaat
Transmissie
type 224/2
aantal versnellingen 4
overbrengingsverhouding 1 : 6,1

1 : 3,0

1 : 2,04

1 : 1,54

schakeling Voetschakeling met hulppookje
Aandrijving vanuit versnellingsbak Aandrijfas met spiraal vertande kegeltandwielen en hardyschijf
overbreng verhouding achter 1 : 4,18 (6/27) solo

1 : 5,2 (5/26) zijspan

Frame
type 225/2
framebouw Geschroefd en gelast gesloten driehoekig dubbelframe van conische buizen
voorvering Telescoopvork met schroefdrukveren
achtervering Telescoopvork met schroefdrukveren (plunjer)
voorrem Trommelrem halve naaf
achterrem Trommelrem halve naaf
velgen 19 x 3"
banden 19 x 3,25"
Afmetingen
lengte 2020mm
breedte 750mm
hoogte 710mm zadel
gewicht 140kg
tankinhoud 12 liter
motorolie Ca. 1,25 liter
verbruik 1 : 28km
topsnelheid 95km/h solo

80km/h zijspan

prijs 1750 DM / 1990 DM
Productie
bouwjaar 1950 – 1953
framenummer 220001 – 243400
motornummer 220001 – 243400
Bijzonderheden Een verdere ontwikkeling van de R24 met duidelijk betere materialen. De machine werd ook met zijspan aangeboden en een bijzonder kenmerk was een veer onder het zadel die hem ook onderscheidde van de /2. Een ander kenmerk was de verschillende bevestiging van het voorspatbord en verder waren er nog wat kleine verschillen. De /2 verscheen in 1951 met de framenummers 245001 – 283650 en motornummers 245001 – 283650.
 
Send mail to webmaster@bmw-mono-club.nl with questions or comments about this web site.
Copyright 1998 - 2010 BMW Mono Club
Last modified: 06-nov-2011 07:56:49