Techniek R25/3
    Hit Counter

Start Omhoog FEHAC Bestuur HISTORIE Ledenadministratie Inhoud Zoeken Listserver Prikbord Hyves

Techniek R25/3
                              

Technische specificaties

 

Type R25 (3)
Motor
type 252/1
boring en slag 68 x 68
cilinderinhoud 245cc
compressieverhouding 7 : 1
vermogen 13pk / 5800omw/min
klepbediening Stoterstangen en tuimelaars
klepschikking Hangende V-vorm OHV
ontsteking Norris ZLZ 60/6/1600L
regeling onsteking Automatisch
verlichting Norris dynamo 6V / 45W
bougie Bosch W240 T1
smering Drukcirculatiesmering
oliepomp Tandwielpomp
carburateur Bing 1/22/41 of 42 of SAWE 24mm
koppeling Droge enkelvoudige plaat
Transmissie
type 224/2
aantal versnellingen 4
overbrengingsverhouding 1 : 6,1

1 : 3,0

1 : 2,04

1 : 1,54

schakeling Voetschakeling
Aandrijving vanuit versnellingsbak Aandrijfas met spiraal vertande kegeltandwielen en hardyschijf
overbreng verhouding achter 1 : 4,16 (6/25) solo

1 : 4,8 (5/24) zijspan

Frame
type 225/3
framebouw Geschroefd en gelast gesloten driehoekig dubbelframe van conische buizen
voorvering Telescoopvork met schokbrekers, schroefdrukveren
achtervering Telescoopvork met schroefdrukveren (plunjer)
voorrem Trommelrem hele naaf
achterrem Trommelrem hele naaf
velgen 18 x 3"
banden 18 x 3,25"
Afmetingen
lengte 2065mm
breedte 760mm
hoogte 730mm zadel
gewicht 150kg
tankinhoud 12 liter
motorolie Ca. 1,25 liter
verbruik 1 : 34km solo

1 : 26km zijspan

topsnelheid 119km/h solo

88km/h zijspan

prijs 2060 DM
Productie
bouwjaar 1953 – 1955
framenummer 284001 – 331705
motornummer 284001 – 331705
Bijzonderheden De meest geproduceerde mono: maar liefst 47700 stuks. Het frame is nieuw opgezet, de veeruitslag voor en achter vergroot. Het vermogen van de motor werd vergroot, doordat de carburateur een speciaal afgeregelde aanzuigbuis heeft, die onder de tank doorloopt en voor de cilinderkop met een schuif op het luchtfilter bediend kan worden. De telescoop heeft hydraulische schokbrekers.
 
Send mail to webmaster@bmw-mono-club.nl with questions or comments about this web site.
Copyright 1998 - 2010 BMW Mono Club
Last modified: 06-nov-2011 07:56:49