De BMW R25 ontstond in 1950. De BMW fabrieken begonnen na de tweede wereldoorlog weer aardig te draaien. Er was geld voor nieuwe ontwikkelingen en zo kon de R24 evolueren naar de R25. Ditmaal een mono m�t achtervering. Het materiaal werd duidelijk beter en de betrouwbaarheid nam verder toe. Enkele karakteristieke kenmerken van de R25 t.o.v. de R25/2 (1951) waren de enkele zadelveer, het gereedschapvakje bovenop de tank dat bij de R25 aan de zijkant scharnierde en bij de R25/2 aan de onderkant, de bedrading naar het achterlicht die bovenop het spatbord liep en de zeskantige moer als voorloper van de latere peilstok met vleugelmoer. Hieronder staan enkele foto's die diverse details in beeld brengen. Ik houd me aanbevolen voor foto's van de andere details.