|
| |
Technische specificaties.
| Type |
R39 |
|
|
| Motor |
|
| type |
M40 |
| boring en
slag |
68 x 68 |
| cilinderinhoud |
247cc |
| compressieverhouding |
6,0 : 1 |
| vermogen |
6,5pk /
4000omw/min |
| klepbediening |
Stoterstangen
en tuimelaars |
| klepschikking |
Hangende
V-vorm OHV |
| ontsteking |
Dynamo
(hoogspanning op verzoek) |
| regeling
onsteking |
Handbediening |
| verlichting |
Dynamo |
| bougie |
Bosch W175 |
| smering |
Drukcirculatiesmering |
| oliepomp |
Tandwielpomp |
| carburateur |
BMW
speciaal carburateur |
| koppeling |
Droge
enkelvoudige plaat |
|
|
| Transmissie |
|
| type |
G41 |
| aantal
versnellingen |
3 |
| overbrengingsverhouding |
1 : 13,6 1 : 9,3
1 : 6,1
|
| schakeling |
Handbediening |
| aandrijving |
Aandrijfas |
| versnellingsbak |
Tandwiel en
hardyschijf |
| overbreng
verhouding achter |
1 : 2,65 |
|
|
| Frame |
|
| type |
R39 |
| framebouw |
Dubbelframe
van geschroefde stalen buizen vorkhuis tot aan het balhoofd |
| voorvering |
Plaatveer
met terugslagblad |
| achtervering |
Star |
| voorrem |
Trommelrem
halve naaf |
| achterrem |
Bandrem aan
de aandrijving |
| velgen |
27 x
3" 26 x 2,5"
|
| banden |
27 x
2,5" 26 x 3" ballontype
|
|
|
| Afmetingen |
|
| lengte |
2050mm |
| breedte |
800mm |
| hoogte |
950mm |
| gewicht |
110kg |
| tankinhoud |
10 liter |
| motorolie |
Ca. 2 liter |
| verbruik |
1 : 40km |
| topsnelheid |
100km/h |
| prijs |
1870RM |
|
|
| Productie |
|
| bouwjaar |
1925 –
1927 |
| framenummer |
8000 –
8900 |
| motornummer |
36000 -
36900 |
|
|
| Bijzonderheden |
Gepresenteerd
kerst 1924 maar vanaf September 1925 leverbaar. Lichtmetalen motorblok en cilinder zijn
uit ��n stuk met ingeperste zuigerbuis. Vetsmering in de versnellingsbak en cardan. Deze
kwartliter BMW zorgde direct in 1925 al voor een klinkende overwinning, Josef Stelzer werd
Deutscher Meister in de klasse tot 250 cc. |
|
