Ik heb een zweefzadel gekocht bij De Hobbyist, voor mijn R25/2 (1952).Er zit geen montage handleiding bij, en dat is toch wel lastig. Ik krijg het geheel wel in elkaar gezet, maar van twee busjes is het mij niet duidelijk waar die gemonteerd moeten worden.Verder ontbreekt op mijn frame het vaste bevestigingspunt van de veer. Er zijn wel twee gaten in de schetsplaat,waar de veer bevestigd zou kunnen worden, aan een onderdeel dat helaas ontbreekt.Kan iemand wat foto's plaatsen waarop de toepassing van de twee busjes is te zien, en waarop ik het ontbrekende deel van de veer-ophanging kan zien?Vriendelijke groeten,Peter van Waveren

Ik kan de titel van dit onderwerp wel veranderen in: R25: Bevestiging zweefzadel-veer aan frame.
Het heeft een tijdje geduurd, maar inmiddels is mij duidelijk dat ik op een R25 rijd. De aanwijzingen kunnen niet mer genegeerd worden.
Maar ik wil wel het R25/2 zweefzadel plaatsen.
Ik ga dus het ontbrekend deel van het frame (waaraan het brede oog van de veer bevestigd wordt) zelf maken. In de schetsplaat onder het zadel zitten precies op de goede plek al twee gaten, in 1951 met vooruitziende blik aangebracht, zodat na 71 jaar de huidige eigenaar deze modificatie kan aanbrengen. Daarmee loop ik mooi in de pas met wat de fabrikant zelf ook vaak deed: ik heb een Duits werkplaats handboek met vele tientallen pagina's  modificaties. Ik denk een bevestiging voor het oog van de veer te maken van een stukje U-profiel, waarbij ik een deel van de bewerkingen (zagen, slijpen, buigen)  zelf kan uitvoeren. Alleen de drie of vier gaten kan ik niet zelf boren, dus wat hulp van een clublid met een kolomboormachine zou zeer welkom zijn.
Het likt me leuk om jullie van de vorderingen op de hoogte te houden.
Vriendelijke groeten, Peter (inmiddels met een R25!)

Hallo Peter,
Volgens mij zo uit mijn hoofd moeten de 2 busjes tussen de beugel op het frame met de veer tussen de beide busjes en de beugel. De veer komt dan in het midden van de beugel te zitten. De M8 bout is dus een vrij lange bout waar de veeroog en de 2 busjes mee vast zitten.

Groeten, Ed. Steur

Hallo Peter,
Ik heb het even na gekeken voor je en had ik het fout. De busjes passen in de ogen van de veer. 
Ed. 

Als het daadwerkelijk om een R25 gaat en niet een R25/2, dan rust het zadel op een enkele rechtopstaande veer. Op de foto's zo te zien een zadel wat niet bedoeld is voor een R25.

Beste Peter,

Of een zadel van een R25/2 op het frame van een R25/0 passend gemonteerd kan worden weet ik zelf niet. Ik vermoed dat dit wel kan maar er zit wel verschil in beide frames op de gebogen opstaande middenpijp achter de akku. Die loopt wat meer door dat boven het frame uitkomt. De voorste zadelpen lijkt wel op dezelfde plaats te zitten.
Groeten, Ed. Steur. 

Beste Peter,
De middenpijp dat boven het frame uit steekt is van een R25/2. Er zit bovenaan een gat waar de veer van het zadel aan gemonteerd zit. Jou middenpijp van een R25/0 komt er dus niet bovenuit en zul je daar iets voor moeten maken, maar is dat niet zonde van je originele Frame om daar een beugel aan te lassen?.  
Je hebt dus een zadel van een R25/2 gekocht maar dat wist je waarschijnlijk wel.
Groeten, Ed. 
 

Beste Peter,
De middenpijp dat boven het frame uit steekt is van een R25/2. Er zit bovenaan een gat waar de veer van het zadel aan gemonteerd zit. Jou middenpijp van een R25/0 komt er dus niet bovenuit en zul je daar iets voor moeten maken, maar is dat niet zonde van je originele Frame om daar een beugel aan te lassen?. Vast bouten is natuurlijk beter.. Je hebt dus een zadel van een R25/2 gekocht maar dat wist je waarschijnlijk wel.
Groeten, Ed. 
 

Door drukke werkzaamheden heeft het zadel-projectje een maand stilgestaan. Inmiddels heb ik bij een clublid gemeten aan het frame van een R25/2.

Ik ga nu een hulpstukje ontwerpen en laten fabriceren voor het ontbrekende vaste bevestigingspunt van de veer.
Het frame van mijn R25 laat voldoende ruimte voor de veer, en de verplaatsing gedurende de veer-beweging.
 Ik houd mijn volgers op de hoogte van de vorderingen. Als het zadel werkelijk een stuk comfortabeler zit dan het oude, is het misschien een ook nuttig voor andere R25 (be)zitters, die niet al te zeer hechten aan een originele uitvoering.

Oeps bij een poging om de detailtekeningen van Stemler op pagina's 26/28/30 door te zenden is er blijkbaar
post factum iets foutgelopen.

Alternatief ---> zelf gaan kijken op de website van Stemler.

Het steuntje voor de zadelveer is inmiddels gereed, en diverse ritten later blijkt het zeer comfortabel te rijden.
Ik probeer een fotootje bij te sluiten.