Hallo,
Toen ik mijn motor weer eens ging poetsen zag ik allemaal doffe vlekjes op mijn velg van het achterwiel en op mijn uitlaat. Het probleem werd veroorzaakt door het overdrukslangetje van de accu.
Ik heb daar een afdoende oplossing op gevonden door een klein plastic flesje aan de zijkant van de accu te bevestigen en door een gaatje in het dopje het slangetje te steken tot ongeveer halverwege.
Sindsdien geen spetters meer. Zie bijgaande foto.
Succes, Cornelis

Dag Cornelis,

Mogelijk is er nog wat anders aan de hand. Er hoort volgens mij geen accuzuur uit het slangetje te komen, tenzij de accu overkookt doordat er een kapotte spanningsregelaar aan boord is. Als dit nog de originele mechanische spanningsregelaar is dan lijkt me dat de eerste verdachte. Verder zijn er tegenwoordig gel accu's voor onze mono's beschikbaar. Misschien is dat een optie? Ze zijn wel wat gevoeliger voor trillingen maar zelfs op de R26 van m'n broer functioneert hij nu al vier jaar goed.

Groeten,
Roelof Jan

Hallo Roelof.
Er zit wel een een electronische spannigsregelaar op.
Vloeistof niveau is ook niet te hoog, zou het kunnen komen omdat als ik een ritje maak met temperaturen van 30 a 35 graden C hier in Frankrijk?
Groetjes Cornelis

Hoi Cornelis,

Denk eerlijk gezegd niet dat die hogere temperatuur dit zou mogen veroorzaken. Laadspanning is goed? Soms hebben die elektronische regelaars de mogelijkheid de laadspanning af te regelen op de gewenste waarde.

Ik had tot voor een paar jaar geleden voor de zekerheid dezelfde oplossing gebruikt als jij nu gemaakt hebt. Voor de zekerheid, er waren geen spetters. Vond nog ergens een doosje voor een filmrolletje en dat paste allemaal prima. Vier jaar geleden ben ik toch maar op de Blitz 6v model 01214 overgestapt. Dat is een gelaccu en die spat in ieder geval niet. Hij schijnt wel minder goed tegen trillen te kunnen maar op mijn R27 gaat hij nu het vierde jaar in.

Hallo Cornelis,
Roelof Jan heeft gelijk, een zwavelzuur akku mag niet spetteren met een normaal niveau, dan kookt je zwavelzuur en is je regelspanning te hoog. Je hebt een elektronische regelaar en misschien kun je de laadspanning regelen. Bij sommige kan dat wel en bij anderen weer niet. Ik gebruik ook een gel akku met grote tevredenheid. De dynamoregelspanning kun je alleen meten met lopende motor op verhoogd toerental 2000 rpm en met afgekoppelde akku. Dan meet je de regelspanning en is dit de enig goede manier. Je akku mag de regelspanning dus niet beinvloeden.

Groeten, Ed. Steur.

7,2 volt is een veilige spanning om te laden.

Hallo Chris ,bedankt voor je antwoord. Maar ik wacht al 3 wkn op mijn bestelde onderdelen voor ik hem weer in elkaar kan zetten en testen . Dus nog even geduld voor de uitslag