Het betreft mijn Bmw R25 van okt 1951

Bij stilstaande motor werkt de koppelingshandel aan het stuur zwaar, het kost veel kracht om deze in te knijpen. Ik vergelijk dit met de BMW R850 en de R100 die ik ook bezit.

Na het starten gaat wegrijden goed, koppeling komt goed vrij. Als de motor goed warm is komt de koppeling niet meer goed vrij, schakelen is dan bijna onmogelijk. Ik krijg hem met moeite uit de versnelling, laat staan inschakelen bijna onmogelijk. dit is lastig bij stoplichten en oversteken!
WAT KAN HIERVAN DE REDEN ZIJN?

De koppeling van een R25 moet heel licht gaan.
Ik zou de boel even uit elkaar halen,
het zijn tenslotte maar 4 moeren.

Piet